Sarıyer-Kilyos Tüneli Projesi ile Ulaşımda Devrim: Seyahat Süresi 5 Dakikaya İnecek
Sarıyer-Kilyos Tüneli Projesi ile Ulaşımda Devrim: Seyahat Süresi 5 Dakikaya İnecek
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli'nin TBM makinesi ile açılışını gerçekleştirdi. Proje, seyahat süresini 5 dakikaya indirerek yıllık 2,1 milyar lira tasarruf sağlayacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli TBM Makinası Hizmete Başlatma Töreni’nde önemli açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, bu projenin Türkiye'de karayollarında tünel açma makinesi TBM’in ilk kez kullanıldığı proje olduğunu belirtti. Ayrıca, “Makinamız, İzmir YHT hattı T-1 Tüneli ve Avrasya Tüneli’nden sonra 13,65 metrelik çapı ile Türkiye’deki en büyük 3. TBM’dir” dedi.
Projenin Ekonomik Katkıları
Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli’nin tamamlanması ile seyahat süresinin 5 dakikaya ineceğini ve yıllık toplam 2,1 milyar lira tasarruf edileceğini vurguladı. Bu tasarruf, hem zamandan hem de akaryakıttan sağlanacak. Proje, İstanbul’un ulaşım ağını güçlendirerek ekonomik gelişmeye katkı sağlayacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, “Bu tünel, sadece iki noktayı bir araya getirmekle kalmayacak, aynı zamanda vatandaşlarımızın yaşam kalitesini artıracaktır” ifadelerini kullandı. Projenin tamamlanması ile birlikte İstanbul'un kuzeyindeki mahalleler, şehir merkezine daha hızlı erişim imkanı bulacak.
TBM Teknolojisinin Önemi
Bakan Uraloğlu, TBM teknolojisinin inşaat sektöründeki önemine dikkat çekti. Dağlık bölgelerde inşaat yapmanın zorluklarına rağmen, TBM ile mekanik kazı yönteminin projelerin ilerlemesine büyük katkı sağladığını belirtti. “TBM, özellikle yerleşim yerlerinde uzun tünellerin kazılmasında kullanılan son derece etkili bir teknolojidir” dedi.
Uraloğlu, Türkiye'nin coğrafyasının zengin çeşitliliği ile inşaat sektöründe yenilikçi çözümlerin geliştirilmesini zorunlu kıldığını ifade etti. Bu bağlamda, Sarıyer-Kilyos Tüneli projesinin, mühendislik alanında önemli bir deneyim sunacağını vurguladı.
Tünel Projesinin Teknik Detayları
Projenin toplam uzunluğunun 8,2 kilometre olduğunu belirten Uraloğlu, tünelin yapımına 2022 yılı Mayıs ayında başlandığını hatırlattı. Sarıyer Çayırbaşı Tüneli çıkışından başlayıp KMO Uskumruköy Modern Dönel Kavşağı’nda sona erecek olan projede, toplamda 2 adet farklı seviyeli kavşak ve 1 viyadük bulunuyor.
Uraloğlu, “Tünelimizin yüzde 38’i NATM ile yüzde 62’sinin ise TBM ile yapılmasını planladık” dedi. Ayrıca, TBM kazıları sonucu çıkacak pasa malzemesinin tünel dışına nakliyesi için konveyör bant sistemi kurulduğunu da sözlerine ekledi.
Ulaşımda Yeni Bir Dönem
Uraloğlu, tamamlandığında ücretsiz olarak hizmete başlayacak projenin, Türkiye’nin taşımacılık alternatiflerini artıracağını ifade etti. Sarıyer, Maslak ve Levent bölgelerinden Kuzey Marmara Otoyolu’na erişim kolaylaşacak. Böylelikle, İstanbul Havalimanı ile iş merkezleri arasında hızlı ulaşım sağlanacak.
Ulaşımın kolaylaşması ile birlikte, İstanbul’un kuzeyinde yaz turizmi faaliyetlerinin canlanacağı öngörülüyor. Ayrıca, olası büyük afet durumlarında İstanbul’un tahliye yolu olarak kabul edilen Kuzey Marmara Otoyolu’na hızlı erişim imkanı sağlanacak.
Sonuç ve Gelecek Vizyonu
Bakan Uraloğlu, bu projelerin bir milletin azmi ve geleceğe olan inancının sembolü olduğunu belirtti. Sarıyer-Kilyos Tüneli, İstanbul için büyük bir önem taşıyor. Proje tamamlandığında, seyahat süresi 35 dakikadan 5 dakikaya inecek ve yıllık tasarruf 2,1 milyar lira olacak.
Uraloğlu, “Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 32 bin ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacağız” dedi. Bu projeler, Türkiye’nin mühendislik alanındaki yeteneklerini ve potansiyelini bir kez daha gözler önüne seriyor.