Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın günlük ortalama bin 401 uçuş ile Avrupa'daki en yoğun havalimanı olduğunu bildirdi. Türkiye, günlük 3 bin 140 uçuş ile Avrupa'da en yoğun trafik hacmine sahip ülkeler arasında 6. sırada yer alıyor. Bakan Uraloğlu, EUROCONTROL tarafından yayınlanan 2024 yılı hava trafik istatistiklerini değerlendirdi.
EUROCONTROL’e ait 2024 yılı hava trafik istatistiklerini değerlendiren Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın üst üste 3 yılı Avrupa'nın zirvesinde tamamladığını belirtti. Bu başarı, Türkiye'nin havacılık alanındaki gelişimini ve uluslararası alandaki rekabet gücünü göstermektedir.
İstanbul Havalimanı'nın günlük ortalama bin 401 uçuş ile Avrupa'daki en yoğun havalimanı olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, “İstanbul Havalimanımız 2024 yılında da Amsterdam, Londra ve Paris gibi Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride bırakarak zirvedeki yerini korudu.” dedi. Bu durum, İstanbul Havalimanı'nın uluslararası havacılıkta ne denli önemli bir konumda olduğunu ortaya koymaktadır.
Bakan Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın açıldığı günden bu yana toplam 338 milyon 152 bin 378 yolcuya hizmet verdiğini ifade etti. “255 milyon 668 bin 998 yolcu dış hatlarda seyahat etti.” şeklinde konuştu. Bu rakamlar, İstanbul Havalimanı'nın büyüklüğünü ve kapasitesini gözler önüne sermektedir.
EUROCONTROL tarafından yayınlanan Avrupa Havacılık Genel Bakış Raporu’ndaki trafik istatistiklerine göre Türkiye’nin günlük ortalama 3 bin 140 uçuş ile Avrupa’da en yoğun trafik hacmine sahip ülkeler arasında 6. sırada yer aldığını belirten Bakan Uraloğlu, “Uçuş yoğunluğundaki başarımız uçuşlardaki gecikme sürelerinde de devam etti.” dedi. Bu durum, Türkiye'nin havacılık sektöründeki etkinliğini ve güvenilirliğini artırmaktadır.
Bakan Uraloğlu, Türk hava sahasının uçuş başına sadece 0,5 dakikanın altındaki gecikme süresi ile Avrupa’nın en verimli hava sahalarından biri olduğunu ifade etti. Bu başarı, Türk hava sahasının uluslararası standartlara uygunluğunu ve verimliliğini göstermektedir.