Avrasya Tüneli, Mavi Nokta Ağı Sertifikasını Alarak Dünyada Bir İlk Oldu
Avrasya Tüneli, Mavi Nokta Ağı Sertifikasını Alarak Dünyada Bir İlk Oldu
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrasya Tüneli'nin Mavi Nokta Ağı sertifikasını başarıyla tamamladığını bildirdi. Bu sertifika, tünelin uluslararası standartlara uygunluğunu ve sürdürülebilirlik hedeflerini desteklediğini gösteriyor. 24 Nisan tarihinde Paris’te düzenlenen törende, Mavi Nokta Ağı Genel Sekreteri tarafından sertifikalar takdim edildi.
Dünyada Bir İlk
Bakan Uraloğlu, Mavi Nokta Ağı’nın dünya genelinde kaliteli, sürdürülebilir ve kapsayıcı altyapı yatırımlarını teşvik etmeyi amaçlayan küresel bir girişim olduğunu belirtti. Avrasya Tüneli, bu programın şartlarını yerine getirerek dünyada bu sertifikayı alan ilk ulaştırma projesi oldu. Bu başarı, ülkemizden de ilk defa bir projenin Mavi Nokta Ağı Sertifikası alması anlamına geliyor.
Uraloğlu, Avrasya Tüneli'nin dünya genelinde sertifikasyon sürecini başarıyla tamamlayan ilk dört projeden biri olduğunu vurguladı. Bu durum, Türkiye'nin altyapı projelerinin uluslararası alanda tanınmasını sağlıyor ve ülkemizin sürdürülebilirlik konusundaki kararlılığını gösteriyor.
Çevreye Duyarlı Ulaşım Alternatifi
Avrasya Tüneli’nin açılışı 20 Aralık 2016’da Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla gerçekleştirildi. İstanbul’un Asya ve Avrupa yakalarını 5 kilometrelik çift katlı denizaltı karayolu tüneliyle birleştiren bu proje, 8 yılı aşkın bir süredir hızlı, ekonomik, güvenli ve çevreye duyarlı bir ulaşım alternatifi olarak hizmet veriyor. Tünel, İstanbul Boğazı geçişinde önemli bir rol oynuyor.
Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin kullanıcılarına sağladığı faydaları da aktardı. 155 milyon aracın kullandığı tünel, zaman, yakıt ve emisyon tasarrufu ile ülke ekonomisine önemli katkılar sağlıyor. Bu durum, tünelin çevresel etkilerini azaltma konusundaki başarısını da gözler önüne seriyor.
Ekonomik Katkılar
Avrasya Tüneli, 2016 yılından bu yana 155 milyon aracın geçişine ev sahipliği yaptı. Bakan Uraloğlu, Kozyatağı-Bakırköy koridoru dikkate alındığında, kullanıcılarına 8 yılda 211 milyon saat zaman, 261 bin ton yakıt ve 115 bin ton emisyon azalımı sağladığını belirtti. Bu tasarruflar, ülke ekonomisine 2 milyar dolar katkı sağladı.
2024 yılında ise zaman, yakıt, kaza maliyeti ve emisyon tasarrufları sayesinde 445 milyon dolarlık ekonomik fayda elde edilmesi bekleniyor. Bu rakamlar, Avrasya Tüneli'nin ekonomik etkisinin ne kadar büyük olduğunu gösteriyor ve projenin sürdürülebilirliğini destekliyor.
Yenilikçi Enerji Üretimi
Bakan Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin sürdürülebilirlik konusundaki yenilikçi bakış açısını da paylaştı. İşletme ve Bakım Binası ile Asya Havalandırma ve Trafo Binalarında yıllık 322 bin 880 kilovat saat üretim kapasiteli güneş enerjisi santrali çalışmaları tamamlandı. Bu santral, tünelin enerji ihtiyacını karşılamakta önemli bir rol oynuyor.
Güneş enerjisi santralinin yıllık üretimi ile Avrasya Tüneli veri merkezlerinin elektrik ihtiyacı karşılanıyor. Bu sayede hem enerji temiz kaynaklardan sağlanıyor hem de yaklaşık 3 bin 500 çam ağacının dikimine eşdeğer yıllık 210 ton karbon emisyonunun azaltılmasına destek veriliyor. Bu durum, çevresel sürdürülebilirlik açısından büyük bir adım olarak değerlendiriliyor.